ISBR - enterrement sécurité routière - avr14

L'Institut Belge pour la Sécurité Routière a diffusé aujourd'hui sa nouvelle campagne de sensibilisation. L'agence 20something signe ce stunt éprouvant.

Agence publicitaire : 20something

Annonceur : I.B.S.R.

Directeur de Création : Benoît Vancauwenberghe

Directeur Artistique : Jean-Pol Lejeune

Concepteur Rédacteur : Quentin Watelet, Birgit Fonteyn

Pays : Belgique

Date de diffusion : avril 2014

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Par : Jérôme Pierre

Thèmes liés : institut belge pour la securite routiere

Respect des zones 30. Campagne de l'IBSR

L'Institut belge de Sécurité routière lance une campagne pour le respect des zones 30.

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Par : BX1

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Spot belge Ils sont invités à leurs propres funérailles

L'Institut belge pour la sécurité routière (IBSR) a mis en ligne lundi un petit film de trois minutes pour sensibiliser aux dangers d'une vitesse excessive. La vidéo montre des conducteurs venus assister... à leur propre enterrement.

Le site internet ilestpartitropvite.be, lancé pour l'occasion, propose aussi une application grâce à laquelle les utilisateurs peuvent inviter leur entourage à rouler moins vite. Les destinataires reçoivent un email leur signalant qu'ils ont reçu un...

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Par : Attayyibouna1

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Ceinture non bouclée, bus à l'arrêt.

Du 8 février au 8 mars 2010, l'Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR) a mené une campagne de sensibilisation intitulée « La ceinture toujours. A l'arrière aussi ». L'IBSR met en évidence que le port de la ceinture à l'arrière des véhicules n'est pas encore un réflexe pour tous, alors que c'est une obligation légale depuis le 1er janvier 1991. Mohamed Ouriaghli (Ouri), Echevin du parc automobile de la Ville de Bruxelles, prolonge la campagne au sein du charroi de la Ville...

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Par : Mohamed Ouriaghli

Thèmes liés : securite routiere ceinture a l'arriere

Un système de détection de piétons adapté aux bus désormais breveté

Une jeune ingénieure de 22 ans, Aurélie Guillet, a inventé un système de détection des piétons qui traversent devant ou derrière un bus. Ce concept est désormais breveté et a été présenté ce jeudi lors d’une conférence de presse au siège de l’Institut Belge pour la sécurité Routière (IBSR). Ce sont des capteurs installés à l’avant et à l’arrière du bus qui permettent de détecter le piéton par le véhicule.

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Par : BX1

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Employer son portable en conduisant est très dangereux !

Non seulement c'est interdit, mais envoyer un sms ou téléphoner en conduisant multiplierait par 23 les chances d'être impliqué dans un accident. L'Institut belge de la sécurité routière lance une nouvelle campagne sur ce thème.

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Par : BX1

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euronews hi-tech - Sécurité routière : prévenir l'endormissement

La fatigue est une des principales causes d'accident sur l'autoroute.

"Le pourcentage d'accidents dus à la fatigue sur autoroute est de 20 à 30 % des accidents. Et de manière générale, quand vous êtes éveillés depuis 17 heures, c'est comme si vous aviez une alcoolémie de 0,5 pour 1000, donc le risque d'accident est multiplié par deux," explique Benoît Godard, porte-parole de l'Institut belge de la sécurité routière.

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http://fr.euronews.net/

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Par : euronews (en français)

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Prevention routière - accident

L’Institut belge pour la sécurité routière (IBSR) vient de publier une campagne choc intitulée "Une petite fille survit à un accident de voiture" dans laquelle une enfant de 10 ans raconte l'accident

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Par : - Teckroller -

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Quand Benoit Godard (IBSR) entonne "Chef un p'tit verre on a soif"

En pleine campagne de prévention à l'approche des fêtes de fin d'année 2015, le très sérieux porte-parole de l'Institut belge pour la sécurité routière, Benoit Godard, a fait preuve de beaucoup d'humour en acceptant d'entonner, à la demande de Thibaut Roland, la chanson célèbre du Grand Jojo "Chef un p'tit verre on a soif!".

N'oubliez pas : "Boire ou conduire..." (ce qui n'empêche pas d'avoir de l'humour ;-)

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Par : De quoi je me mêle ! - RTL TVI

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Cyclos Reglos [Contacts] 24/08/2013

Les conducteurs de cyclomoteurs se rendent-ils suffisamment compte qu'ils sont fragiles dans la circulation ? Et ceux qui « transforment » leur engin pour le rendre plus rapide, en connaissent-ils les conséquences désagréables potentielles ?

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Une production de l'IBSR (Institut Belge pour la Sécurité Routière) et de la police fédérale diffusée sur "la une". Présentation : Olivier Quisquater.

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Par : Belgian Federal Police

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